比赛方式：
比赛形式与去年的3系挑战赛基本相同，在金港赛车场的空地上采用大量桩桶标画出了一条简洁而颇具难度的赛道，虽然全长仅300米左右，但共计7个弯道，主要以“S”弯和“U”型弯组成，并且规则中还注明了在比赛中每碰到一个桩桶加罚2秒，在终点计时区碰到桩桶加罚5秒，走错路线则取消成绩的规定。
对于一个长度仅300米左右，比赛用时基本在26秒上下的比赛来说，以上这些规则中我们触犯了任何一条基本都会消失在前15的排名中，所以小心谨慎且不失速度这两者缺一不可。
除了场上拼搏的车手外，坐在帐篷内休息的朋友也并不寂寞，一字排开的驾驶模拟器可供他们在比赛前开始热身，而另一面的车身彩绘也吸引了不少人的目光，最起码一辆被各种纹身覆盖的1系运动版在任何地方都不多见，更难得的是这些纹身都是参加活动的车手及家属所赐。
而为了配合此次1系挑战赛，主办方还特意请来了几名卡通形象设计师，我们所看到的1系挑战赛卡通壁纸和日历就出自他们之手，但在现场他们还会抽取多为幸运参赛选手，为其设计制作独特的卡通造型，这样的礼物可是难能可贵。
北京站比赛结束之后，“BMW 1系驾驶挑战赛”将陆续到达成都（10月16日-17日）、广州（10月30日-31日）和上海（11月6日-7日）。最后，从四个分站赛选拔出来的80名选手将于11月13日-14日齐聚上海，争夺全国总冠军。届时将决出男子组和女子组冠军各一名，同时将各获得BMW 130i限量运动版一年不限里程的使用权。两名亚军选手将获得BMW M驾驶培训；两名优胜奖选手将获得BMW 精英驾驶培训一级课程。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
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